美国商会包机送企业高管回中国报名火爆!中美航线也从每周8班增至16班

  • 2020年10月17日

“已确认,9月12日包机!”一条醒目的标题17日出现在中国美国商会官网主页最显著的位置上。

通告称,在中国政府和有关部门的支持下,中国美国商会自新冠肺炎疫情暴发后的第一架包机将于9月12日从旧金山直飞北京。

预计东航和国航也将陆续申请新的增班计划,中美航班数量将翻倍,回国途径进一步增加。

该合作计划是支持中关村示范区先进制造业中小微企业发展的新型专属融资产品,首期时长为5年,资金规模30亿元,具有长周期、低成本、低门槛、批量化的特点,由中关村管委会围绕中关村示范区先进制造业推荐优质企业,国家开发银行提供低成本、长周期的资金,中关村担保为企业提供信用支持,按照兼顾经济效益和社会效益的原则,有效识别、支持一批中关村先进制造业企业。

中国社科院美国问题专家吕祥认为,此举表明了中国政府的一个态度,即不管美方做出怎样恶劣的举动,我们对待美国企业肯定是友好的。“我们对美资企业没有任何仇视,美国政府所表达的任何敌视态度,不妨碍我们中美两国企业的互利合作。”

据新华视点报道,记者从民航部门证实,美国交通部日前发布公告称,允许中国航空公司将往返美国的定期客运航班增加至每周8班,与中国民航局最近允许美国承运人执飞的航班总数相对等,指令立即生效。此前,中美两国航空公司每周各运营4班,共计8班往返;此次扩容后,中美往返航线数量将翻番,增加至每周总共16班。

洪森首相表示,中国国家建设取得伟大成就,柬方对此深表钦佩。祝伟大的中国繁荣昌盛、国泰民安。

外企人士滞留海外,影响在华业务发展

柬方表示,在中国共产党坚强领导下,新中国成立71年来国家建设成就举世瞩目,发展速度令人震撼。中国以自身发展推动世界共同发展,提出的“一带一路”建设等合作倡议给包括柬埔寨在内广大国家和地区带来实实在在的利益。相信中国经济社会发展一定会取得新的更大成就,中国人民一定能实现民族伟大复兴的中国梦。(完)

据中国美国商会介绍,与当前的商业航班价格相比,包机价格“具有竞争力”:经济舱位的价格在3万至3.5万元人民币之间,商务舱位的价格在7万至9万元人民币之间。舱位将以先到先得的方式出售。

留有余地,进退有据。建交41年来,中美关系发展并非一帆风顺,中美之间曾经历过风风雨雨和重大波折,但两国能够从历史和大局出发,管控矛盾和分歧,妥善处理敏感问题,维护了中美关系总体稳定发展的势头。在双边关系出现突发事件冲击的关头,双方对事件的反应和表态都留有余地,避免了紧张关系的进一步升级。双方尤其是中方在对事件性质的判断上表现克制,体现出妥善处理复杂矛盾的能力。两国把有关事件对中美关系的损伤限制在较短时期和一定范围,使中美关系得到较快恢复。事实证明,中美之间没有过不去的坎,关键在于要有相互尊重、平等相待、求同存异的诚意,在于要有对历史和人民负责的担当。双方要始终坚持中美关系的正确方向,牢牢把握两国共同利益。要继续建设性管控分歧,恪守中美三个联合公报原则和精神,尊重彼此核心利益和重大关切。

三是建设数字经济新场景,实现应用引领,结合中关村示范区的优势资源,重点建设智慧城市、智慧园区、智能工厂、智慧医院、京津冀协同等七大新场景。

其中,绿色网络在DPI领域长期保持业内领先地位。DPI技术是基于应用层的流量检测和控制技术,DPI设备常被比喻为“网络信息公路上的摄像头”,通过对网络应用特别是5G 网络的协议和内容大数据分析,可实现网络管理维护智能化,助力网络信息安全。

《行动计划》将通过实施以下六项主要任务,推动技术引领、产业引领、应用引领、集群引领、生态引领和规则引领。

五是优化创新要素资源的配制,实现生态引领,发挥成果转化和创业孵化体系的作用,布局建设数字经济特色园区,加强人才培育交流,创新资本的支持等。

柬华理事总会会长方侨生一行专程来到使馆祝贺中国国庆,为祖籍国献上美好祝福。

此外,柬副首相贺南洪、柬中友协主席艾桑奥、国务大臣李突、参议院秘书长翁萨勒等柬各界代表也纷纷前来中国驻柬使馆,热烈祝贺新中国成立71周年。

柬国防部专门举办活动庆祝中国国庆,迪班副首相兼国防大臣在讲话中高度称赞中柬两国、两军良好合作,祝愿中国欣欣向荣,国富民强。

每日经济新闻综合环球网、中国美国商会、人民日报、新华视点、第一财经等

据第一财经报道,自8月24日起,达美航空将每周各增加一班底特律-上海及西雅图-上海的国际航班(均经停首尔仁川机场)。本周内,客户即可在达美航空官网预订这两个新增航班的机票。“由于我们获准运营的中美航班数量仍十分有限,且每个航班均设有客座率上限,短期内可供预定的座位总数仍然有限,敬请谅解。”

该合作计划将有效解决中关村先进制造业企业融资的堵点、难点和痛点,提高金融服务实体经济质效,助力企业汇聚各方资源、引进高端人才,围绕制造业的核心环节和关键技术重点突破,推动中关村示范区先进制造业高端化发展,助力北京市及京津冀地区打造世界级先进制造业集群。(完)

部分新增航线机票本周开放预订

对此,华尔街日报表示,这种情况导致其中一些人放弃了返回中国的打算,也给这些公司带来了运营上的挑战。“在华美国商界人士的显著减少将影响上述有益作用的发挥。”季恺文表示,如果美国企业在中国的业务永久性萎缩,美国将失去影响力并在经济上蒙受损失。

华尔街日报援引上海美国商会会长季恺文(Ker Gibbs)的话称,截至8月中旬,有1000多名常驻上海的美国商界人士滞留海外。目前约有25万常驻中国的外国专业人员仍留在国外。该商会上海分会7月的一项调查发现,有56%的公司有员工没能返回中国,40%的受影响企业表示,这些员工的缺席对公司的销售业绩造成了影响。

由于新冠肺炎疫情相关的旅行限制,目前有数以千计的美国和其他外国企业驻华高管仍未回到中国。

中美航线增至每周16班

人民日报刊文:中美争吵不要紧 要紧的是要有诚意谈

二是拓展数字经济新业态,实现产业引领,重点培育工业互联网、协同办公、新零售等十大新业态,打造数字经济的新赛道。

保持理性、客观的态度,切忌戴着意识形态有色眼镜观察事情。双边关系和国际形势错综复杂,要始终保持理性,以冷静、客观的态度加以认识和理解并不容易,但也并非不可能。中美两国意识形态不同,但这并没有妨碍尼克松政府改变对华政策,也没有妨碍卡特政府实行对华关系正常化。尼克松总统在人民大会堂答谢宴会致词时表示,“你们深信你们的制度,我们同样深信我们的制度。我们在这里聚会,并不是由于我们有共同的信仰,而是由于我们有共同的利益和共同的希望”。中美关系正常化没有改变美国或者中国的社会制度和意识形态,但两国关系却可以克服困难和障碍向前发展。今天,双方也要对国际秩序和全球治理等根本性问题进行理性、客观的分析,避免把两国关系中的种种问题泛意识形态化。一旦让意识形态因素占据两国关系主导地位,就会扭曲事情的真相,给两国关系带来严重破坏。

目前,南航和厦航已经向美国交通部提交了新的增加航班计划,其中南航和厦航分别计划将现在每周1班的广州-洛杉矶和厦门-洛杉矶航线增加到每周2班。

行动计划提出,3年时间,中关村要加快培育10家以上具有国际影响力的平台型领军企业、100家独角兽企业和单项冠军企业,涌现出一批科技创新企业;支持一批数据交易、中试基地、产业协同创新平台建设,探索、试点落地一批创新政策。

据环球网援引南华早报报道,中国美国商会已经获准让美国高管乘包机返回中国。该媒体引述一位商会内部人士的话说,自本周一以来,已经有近200人报名了从旧金山到北京的包机,远远超过成飞所需的120人最低人数要求。

中关村示范区发展数字经济具有领先优势,在技术创新、产业培育和人才集聚等方面居全国领先地位。数据显示,2019年,中关村数字经济总收入达到3.01万亿元,占示范区总收入的45.3%,同比增长18.3%。中关村初步形成国际领先的数字经济生态体系,是数字经济资源最密集、创新最活跃、创新能力最强劲的区域之一。

8月20日,人民日报刊登评论文章《汲取历史智慧 妥善管控分歧》:

保持沟通渠道畅通。冷战时期信息隔绝,中美之间传递信息,往往需要转托第三者,甚至想方设法,拐弯抹角。在上世纪五六十年代冷战的严峻环境下,中美仍维持了大使级会谈作为双方沟通的渠道,这个渠道在一些问题上发挥了重要作用。1971年基辛格访华、1972年尼克松进行“破冰之旅”,双方好不容易开启了面对面的对话,1979年两国建立外交关系时也进行过这样的对话。这些对话、谈判是真诚的、深入的、成功的,是战略性对话,使中美在隔绝20多年后把关系拉近了,建立了初步的互信。当前,中美之间迫切需要开启新的对话。现在中美之间更有可能利用各种对话渠道,把双方的核心利益、战略意图等都敞开来谈。中方明确表示,中方对话的大门是敞开的。只要美方愿意,中方随时可以恢复和重启各层级、各领域的对话机制。对话中可能发生争吵,这不要紧,要紧的是双方要有诚意谈。隔空喊话,或者一味指责不仅无济于事,还会造成新的误解。

根据中国美国商会的要求,申请搭乘包机者或其供职的企业必须是中国美国商会的会员,工作地点必须在北京,且同时收到北京市政府的邀请函,才可以乘坐该航班。与此同时,申请者必须已持有或将很快获得有效的再入境签证,才有资格搭乘此航班。符合条件的企业高管的家属也可以随机同行,但所有乘客在登机前都必须通过新冠病毒检测,飞机到达后还必须接受隔离

在当天的启动仪式上,中关村管委会、国家开发银行北京市分行和中关村融资担保公司三方共同签署了《中关村示范区先进制造业高质量发展资金合作计划协议》。

四是培育数字经济企业矩阵,实现集群引领,实现平台型企业领航计划,独角兽和单项冠军企业培育计划,开展数字经济伙伴培育计划,加大对创业企业培育提督,形成有梯度可衔接的企业培育体系。

一是夯实数字经济创新底座,实现技术引领,围绕集成电路、人工智能、5G、信息安全等,强化算力、算法、数据、安全等技术创新,推动新基建的中关村方案的供给,加快技术交叉融合创新。

中美关系处于建交以来最困难的时期。美国一些政客接连抛出种种谬论,居心叵测地攻击中国共产党和中国政治制度,蓄意歪曲并全盘否定近50年来中美交往的历史。美方对中国和中美关系的错误认知和恶劣言行,可能导致两国关系进一步恶化。王毅国务委员兼外长最近讲到,“美国寻求将中国打造成对手是严重战略误判”。在中美关系历史上,战略误判曾造成严重的后果,但双方在更多时候通过智慧和理性的举措避免了形势恶化。其中一些基本经验仍有借鉴意义。

美联航也宣布自9月4日起,增加目前运营的上海浦东-旧金山往返航线到每周四班。

几十年来,中美关系“几多风雨,几多坎坷”,积累了丰富经验。当前的国际形势、中美关系的状况不同以往,更需要双方以大智慧处理面临的问题。中美合则两利、斗则俱伤的道理始终未变。双方应该从历史经验中得到启示,让两国关系在新的基础上重新稳定下来。

六是完善数字经济治理体系,实现规则引领,提高数据要素配制流通的能力,创新数字经济监管理念、监管政策和监管手段,深化数字经济开放发展。

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